Ремонт ведущих мостов, редукторов и дифференциалов — это сложный комплекс работ по оценке работоспособности агрегата, выявлению неисправностей в нем и устранению.
Основные дефекты приводящие к необходимости ремонта вышесказанных узлов возникают в следствии износа или поломки:
- Зубьев шестерен
- подшипников
- шеек крестовин
- торцевых поверхностей саттелитов
- полуосей шестерен
- шлицев
- шпоночного соединения полуосей
- сальников